Il motore a gas naturale può ridurre lo smog dei camion pesanti

What are the Causes and Types of Pollution? (Luglio 2019).

Anonim

L'Università della California, Riverside Bourns College of Engineering Center per la ricerca e la tecnologia ambientale (CE-CERT) e Southern California Gas Co. (SoCalGas) hanno annunciato oggi i risultati di un nuovo studio sui motori per impieghi gravosi a bassissime emissioni di gas naturale, mostrando un nuovo motore da 11, 9 litri raggiunto il più basso standard di emissioni di smog della California, e mantenuto tali emissioni durante tutti i tipi di guida.

I risultati dello studio sottolineano l'importanza dei motori di camion quasi zero per la pulizia dell'aria. La maggior parte dei veicoli pesanti su strada oggi è a diesel e rappresenta una delle più grandi fonti di ossido di azoto (NOx), o formazione di smog, emissioni e consumo di carburante in Nord America. Al contrario, il nuovo motore da 12 litri a emissioni prossime allo zero, prodotto da Cummins Westport, è l'unico motore per servizio pesante della categoria a non solo soddisfare, ma superare, lo standard minimo NOx di 0, 02 g / CV-hr.

Kent Johnson, ricercatore associato presso CE-CERT, ha condotto i test sul motore a gas naturale a emissioni prossime allo zero. La valutazione includeva le emissioni regolamentate e non regolamentate, le particelle ultrafini, il potenziale di riscaldamento globale e il risparmio di carburante. Il test è stato eseguito durante i test in uso su un dinamometro che simulava vari tipi di condizioni di guida, dal tiraggio in una piattaforma di carico al trasporto regionale. Johnson ha eseguito test simili su un motore a gas naturale vicino allo zero da 8, 9 litri l'anno scorso. Questi risultati hanno rilevato che il motore più piccolo aveva emissioni addirittura inferiori rispetto a quelle richieste dalla California nel prossimo futuro, in alcune condizioni di guida, quasi zero.

"Il primo studio riguardava un motore più piccolo destinato agli autobus delle scuole e ai camion della spazzatura, che rappresentano solo il 30% circa dell'inventario pesante. Il nuovo motore è per il drayage e lo spostamento di merci, ovvero il 70% dell'inventario. La tecnologia dei motori è buona non solo per le più piccole applicazioni della forza lavoro di transito e rifiuti, ma anche per il trasporto di carichi intorno al sud della California ", ha detto Johnson.

"Il settore dei trasporti rappresenta oltre l'80 per cento delle emissioni di smog in California", ha affermato Sharon Tomkins, vice presidente delle soluzioni e strategia per i clienti di SoCalGas. "I risultati dei test di UC Riverside mostrano ancora una volta la più recente tecnologia dei motori a gas naturale, che è disponibile e oggi in circolazione, svolgerà un ruolo fondamentale nel raggiungimento degli obiettivi di aria pulita della California".

"La Commissione per l'energia è lieta di sostenere, insieme a South Coast Air Quality Management District e SoCalGas, i test iniziali di questo motore NOx Cummins pulito e lieto di vederlo è stato certificato dal California Air Resources Board", ha dichiarato California Energy Commission Commissario Janea A. Scott. "Questo tipo di motore a inquinamento quasi zero aumenta il crescente numero di tecnologie energetiche pulite sviluppate per ridurre l'inquinamento negli sforzi per soddisfare gli standard di aria pulita della California ed è particolarmente importante nel sud della California dove la qualità dell'aria continua a essere una sfida e il movimento merci rappresenta un terzo dell'economia della regione. "

"L'implementazione su larga scala e accelerata della tecnologia dei motori a emissioni prossime allo zero è vitale per ottenere le necessarie riduzioni delle emissioni per raggiungere gli standard federali di qualità dell'aria nel 2023 e nel 2031", ha affermato Wayne Nastri, direttore esecutivo del Distretto di gestione della qualità dell'aria della costa meridionale. "Per soddisfare i nostri obiettivi di qualità dell'aria, dobbiamo continuare a vedere miglioramenti nel settore dei trasporti, che contribuisce maggiormente all'inquinamento atmosferico nella nostra regione".

Circa il 41% delle emissioni di gas serra dello Stato (GHG) proviene dai trasporti. Quando i camion a gas naturale a emissioni prossime allo zero sono alimentati da gas naturale rinnovabile, le emissioni di gas serra possono essere ridotte almeno dell'80%. Già quasi il 70% delle flotte di gas naturale in California sono alimentate con gas naturale rinnovabile. Si prevede che questo numero continui a salire.

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