L'OMC afferma che l'UE non è riuscita a fermare i sussidi illegali di Airbus

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Anonim

L'Unione europea non è riuscita a rimuovere le sue sovvenzioni illegali per Airbus, ha detto l'Organizzazione mondiale del commercio, in una grande vittoria per gli Stati Uniti e il suo gigante nazionale dell'aviazione, la Boeing.

La decisione della divisione di appello dell'organo di risoluzione delle controversie dell'OMC non è soggetta ad appello e spiana la strada agli Stati Uniti di cercare miliardi di dollari in tariffe di ritorsione contro le esportazioni europee.

La decisione segna una pietra miliare in un caso che si trascina da più di un decennio.

Boeing ha detto che la vittoria assicurata per suo conto dall'ufficio commerciale degli Stati Uniti potrebbe vedere l'UE schiaffeggiare con "la più grande autorizzazione dell'OMC sulle tariffe di ritorsione".

In una dichiarazione, la società con sede a Chicago ha detto che tali tariffe potrebbero ammontare a $ 22 miliardi (18, 6 miliardi di euro), equivalenti all'importo delle sovvenzioni illegali che Airbus ha ricevuto dall'UE, secondo il conteggio di Boeing.

"La sentenza finale di oggi manda un chiaro messaggio: non rispettare le regole e le sovvenzioni illegali non sono tollerate", ha detto Boeing.

L'ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti (USTR), che rappresenta Washington all'OMC, ha definito la decisione "una vittoria importante" per l'amministrazione del presidente Donald Trump.

Controversie

Ma, come sempre nell'epica battaglia legale tra le due principali centrali dell'industria aeronautica, la situazione non è del tutto chiara.

Innanzitutto, gli Stati Uniti devono chiedere all'OMC di approvare ritorsioni specifiche contro i prodotti dell'UE. Bruxelles sarà in grado di contestare questa decisione.

L'UE ha anche cercato di rappresentare se stessa come un vincitore dopo la sentenza di martedì - un'altra mossa standard nella prova legale di Airbus-Boeing.

La commissaria europea al commercio, Cecilia Malmstrom, ha sottolineato che la sentenza ha respinto diverse richieste degli Stati Uniti in merito al danno subito dalla Boeing, rilevando che ciò potrebbe influire sul livello di ritorsione approvato dall'OMC.

Ma Malmstrom ha ammesso che la sentenza aveva posto l'accento sul blocco di cambiare le sue pratiche nei confronti di Airbus.

"L'UE ora intraprenderà azioni tempestive per adeguarsi alle regole dell'OMC per quanto riguarda i suoi rimanenti obblighi", ha detto in una nota.

La disputa originaria risale al 2004, quando gli Stati Uniti sostenevano che il sostegno offerto ad Airbus dall'Unione europea e i governi di Gran Bretagna, Francia, Germania e Spagna violavano le regole dell'OMC.

Nel 2011 l'OMC ha ordinato a Bruxelles e a quei paesi di ritirare determinati programmi di sostegno e sussidi.

L'UE ha presentato appello contro tale decisione nel 2016, ma è stata consegnata una sconfitta definitiva martedì.

Qual'è il prossimo?

Oltre a litigare sul livello delle rappresaglie, Bruxelles ha anche osservato che non vedeva l'ora di prendere una decisione dell'OMC nel suo caso contro gli Stati Uniti e la Boeing.

Malmstrom ha affermato che il sostegno finanziario pubblico per Boeing negli Stati Uniti è "massiccio e persistente".

Bruxelles ha vinto una serie di vittorie mentre il suo caso si è fatto strada attraverso il lungo sistema di contenzioso dell'OMC.

L'atteggiamento di Trump nei confronti dell'OMC di 164 membri oscura anche gli ultimi sviluppi legali.

L'USTR, nella sua ultima guida al Congresso, ha suggerito che Washington ha il diritto di ignorare qualsiasi sentenza dell'OMC che violi gli interessi americani.

Gli Stati Uniti hanno anche bloccato la nomina di nuovi giudici alla divisione di appello della DSB, una strategia che potrebbe costringere il tribunale dell'OMC a chiudere definitivamente entro la fine del prossimo anno.

Tuttavia, anche se l'amministrazione di Trump ha livellato una serie di attacchi contro la corte dell'OMC, ha continuato a sporgere denuncia, anche contro la Cina per presunto furto di proprietà intellettuale.

"Il presidente Trump è stato chiaro che useremo tutti gli strumenti disponibili per garantire vantaggi commerciali liberi ed equi ai lavoratori americani", ha detto l'ambasciatore Robert Lighthizer, che dirige l'ufficio commerciale di Trump.

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